O prefeito de São Francisco, Daniel Lurie, quer trazer sua cidade de volta aos seus dias de glória. E ele está convencido de que os líderes de tecnologia – que geralmente lançam ideais utópicos – podem ajudá -lo a entregar.
“Sou um prefeito que está pegando o telefone e ligando para CEOs”, disse Lurie durante o evento StrictlyVC da TechCrunch na noite de quinta -feira. “Estou chamando empreendedores e dizendo: ‘Como podemos mantê -lo aqui?’ ou ‘como podemos te levar de volta?’ ”
O primeiro passo para conquistar essas pessoas de volta, disse ele, está abordando uma crise desenfreada de drogas e sem -teto que expulsou muitos líderes empresariais da cidade. Lurie passou grande parte de seus primeiros 100 dias no escritório caminhando pelos bairros mais problemáticos da cidade. Essa semana, Ele reverteu um programa de longa data em que São Francisco entregou tubos, papel alumínio e canudos livres que eram usados para ingerir drogas, como o fentanil.
As “políticas de senso comum” de Lurie, como ele os chamavam durante sua campanha de prefeito de 2024, estão sendo em grande parte defendidas pelos líderes de tecnologia. Como Ryan Peterson, CEO da Flexport, saiu do palco em StrictlyVC enquanto o prefeito de São Francisco continuava, ele gritou para Lurie:
“Obrigado por limpar um pouco a cidade.”
Além da iniciativa de segurança pública, Lurie enfatizou a necessidade de facilitar a “construção” em São Francisco – referindo -se à construção de casas e criação de negócios.
A cidade revelou recentemente uma nova iniciativa, Permitir sfo que reduziria a quantidade de burocracia que as startups devem percorrer para operar em São Francisco.
Na quinta -feira, o prefeito também introduziu um Nova proposta de zoneamento Isso permitiria edifícios mais altos – e, portanto, mais moradias – em bairros que tradicionalmente apenas permitiam casas de família única e única. Se aprovado, pode ser o primeiro zoneamento de São Francisco desde 1970.
“Queremos que nossos empreendedores iniciem negócios e depois fiquem aqui”, disse Lurie. “Isso significa racionalizar permitir, facilitando o início de um restaurante, um bar ou uma startup.”
“O que precisamos de mais são as pessoas se unindo e sendo (…) práticas. Nós meio que perdemos isso aqui em São Francisco”, disse Lurie. “Acredito que a comunidade empresarial que ficou aqui, que não saiu, entende nossos valores e vamos atrair empresas nos próximos anos.”
Construindo um centro de AI
Como parte desse esforço, Lurie disse que quer se tornar “competitivo na frente de impostos”, sugerindo que está disposto a dar incentivos fiscais às empresas da cidade. O prefeito de São Francisco disse que já trabalhou com as principais empresas de IA da cidade para construir mais escritórios e realizar mais conferências na cidade.
Por exemplo, Lurie disse que convenceu o Databricks a realizar sua conferência de IA em São Francisco até 2030, em vez de se mudar para Las Vegas como a empresa planejava originalmente. No mês passado, o prefeito também participou do corte da fita para um novo escritório do Openai.
Embora essas empresas de IA possam obter cortes de impostos, o prefeito deseja que eles investem em São Francisco de outras maneiras. Especificamente, ele quer que o CEO da Openai, Sam Altman, “se depare” seus investimentos nas cenas de artes e cultura de São Francisco, que ele diz que a empresa já está fazendo em silêncio.
Mas Lurie não quer apenas os dólares da indústria de tecnologia, ele também está atrás de suas idéias. A cidade anunciou recentemente a parceria para São Francisco – um consórcio de líderes empresariais, incluindo o proprietário do Atlântico e a viúva de Steve Jobs, Laurene Powell Jobs, a famosa designer da Apple, Jony Ive e Altman – para ajudar a dar às empresas um canal claro para conversar com a prefeitura.
Robotaxia em sf
Mas alguns franciscanos estão preocupados com o fato de o setor de tecnologia estar empurrando outras comunidades. Essa tensão recentemente explodiu quando Waymo tentou obter uma permissão para mapear o aeroporto de SFOpermitindo que sua robotaxia leve os pilotos de e para o aeroporto.
A Waymo obteve com sucesso uma licença de mapeamento de SFO, mas veio com um rigoroso esculpir para garantir que a Waymo não movesse bens comerciais de e para o aeroporto. Graças à Irmandade Internacional de Teamsters, os motoristas de entrega têm grande poder na prefeitura de São Francisco.
Lurie disse que elaborou acordos com os sindicatos para fazer a licença SFO de Waymo, mas esclareceu que “Waymo não vai a lugar nenhum”.
O prefeito disse que está convencido de que veículos autônomos estão “para onde o futuro está indo” e que ele conversou com outras empresas sobre ter uma presença maior na cidade. Lurie também não descartou a construção da infraestrutura da cidade para acomodar veículos mais autônomos.
Embora grande parte da inovação da indústria de tecnologia tenha acontecido historicamente no Vale do Silício, a cerca de 64 quilômetros ao sul da cidade, o boom da AI parece firmemente centrado em São Francisco. Lurie diz que isso deu à cidade algum impulso para realmente trazer inovação de volta à cidade.
“Quando terminamos, todo mundo vai ficar tipo, ‘Eu tenho que estar em São Francisco. Caso contrário, estou perdendo.’ É para onde estamos indo ”, disse Lurie.
