A Rivian disse em seu relatório de ganhos na terça -feira que provavelmente entregará menos veículos este ano do que o previsto anteriormente devido às tarifas do presidente Trump e outras mudanças regulatórias, tornando -o a mais recente montadora a ser afetada pelas políticas econômicas caóticas do novo governo.
A empresa disse na terça -feira que espera entregar entre 40.000 e 46.000 eVs até o final de 2025. Isso apesar de Rivian dizer um mês atrás que ainda estava mantendo sua estimativa de entregar de 46.000 a 51.000 veículos neste ano. A Rivian elevou sua orientação de despesas de capital para entre US $ 1,8 bilhão e US $ 1,9 bilhão devido ao impacto esperado das tarifas. A orientação anterior do Capex da empresa estava entre US $ 1,6 bilhão e US $ 1,7 bilhão, De acordo com sua carta de 2024 acionistas.
O anúncio de ganhos da Rivian ocorre dias depois que a Ford e a General Motors puxaram suas orientações para o ano, citando a incerteza econômica relacionada às tarifas de Trump. A Ford disse que espera que as tarifas adicionem US $ 2,5 bilhões em custos em 2025, enquanto a GM disse aos investidores que espera que o impacto seja de cerca de US $ 5 bilhões.
Rivian alertou os investidores em fevereiro que “mudanças nas políticas e regulamentos do governo e um ambiente de demanda desafiador” poderia ameaçar a demanda por seus veículos. As coisas só poderiam ficar mais desafiadoras se o governo Trump, o Congresso ou ambos decidir matar O crédito tributário federal de US $ 7.500 para os VEs.
O fornecimento de menos de 46.000 VEs seria um passo atrás para a montadora elétrica, pois a empresa já estava rastreando pelo terceiro ano consecutivo, sem crescimento de volume antes do corte de orientação. A Rivian entregou 51.579 veículos em 2024 e 50.122 em 2023. O SUV R2 mais acessível da empresa, que espera entregar em maior número, não chegará até 2026.
A empresa disse na terça -feira que conseguiu gerar US $ 206 milhões em lucro bruto no primeiro trimestre de 2025 em 8.640 entregas. Foi o segundo trimestre consecutivo em que a empresa conseguiu gerar lucro bruto. Esse lucro bruto do primeiro trimestre foi particularmente importante porque atendeu a um marco contratual que desbloqueou cerca de US $ 1 bilhão em financiamento do Volkswagen Group como parte de uma joint venture com a montadora alemã.
Embora o lucro bruto possa parecer bom no balanço, o lucro líquido fornece uma visão mais realista dos custos. A empresa registrou uma perda de lucro líquido de US $ 541 milhões no trimestre, uma melhoria considerável em relação aos US $ 1,4 bilhão em perdas no mesmo período do ano anterior.
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5 de junho
A receita automotiva aumentou para US $ 922 milhões, de US $ 1,12 bilhão no primeiro trimestre de 2024, embora as receitas totais tenham aumentado um pouco o ano anterior, graças a um impulso das vendas dos softwares e serviços da empresa. Rivian trouxe US $ 318 milhões de software e serviços no primeiro trimestre,
As receitas totais de software e serviços no primeiro trimestre de 2025 foram de US $ 318 milhões quase um aumento de quatro vezes em relação aos US $ 88 milhões no mesmo período do ano passado. A Rivian creditou o aumento de seus novos serviços de arquitetura elétrica e de desenvolvimento de software de veículos, aumento das vendas de remarketing e um aumento nos serviços de reparo e manutenção.
Este artigo foi publicado pela primeira vez às 16:06 ET. Desde então, ele foi atualizado com informações da chamada de ganhos da Rivian.
