A raiva da estrada já existe há algum tempo. Um fenômeno mais recente que está surgindo é o EV carregando raiva – o sentimento quando um colega proprietário de EV corta a linha para pegar uma das únicas portas de carga de trabalho.
É comum o suficiente que as pessoas postem altercações entre os drivers de EV nas mídias sociais e Fóruns. Em pelo menos um caso, o EV carregando raiva ficou mortal.
Em resposta a essa raiva, e especificamente a um lutar que eclodiu Em uma estação de supercharger lotada, Tesla anunciou em um Postagem em x Nesta semana, começaria a pilotos virtuais no segundo trimestre em “Sites selecionados”.
“O objetivo é uma melhoria líquida da experiência do cliente para os casos de ~ 1% de um tempo de espera”, lê o post, o que não menciona a questão generalizada dos tempos de espera ou que os proprietários da Tesla trouxeram a ideia de um sistema de filas nos proprietários Fóruns e mídias sociais.
A Tesla disse que implementaria uma implementação mais ampla este ano se o feedback for positivo.
“Também continuamos a expandir a rede 20%+ anos a ano, rastreando de perto a demanda no nível do local”, diz o X Post da Tesla.
Não está claro se os drivers de VEs que não são fabricados pela Tesla terão acesso a esse sistema de filas desde o início. Uma variedade de montadoras, da GM e Ford a Nissan e Lucid, já Ganhou acesso à rede de supercharger da Tesla.
