A Volkswagen não produzirá mais o ID.4 totalmente elétrico em sua fábrica nos EUA em Chattanooga, Tennessee, à medida que a montadora alemã transfere seus recursos para veículos de alto volume, como seu próximo SUV Atlas movido a gasolina.
A empresa disse na quinta-feira que os clientes dos EUA poderão comprar o ID.4 até que o estoque atual acabe. A VW disse que espera que os estoques nos EUA durem até 2027.
A Volkswagen, juntamente com outras montadoras tradicionais, recuaram em planos outrora ambiciosos de mudar seus portfólios de veículos movidos a gasolina para carros elétricos a bateria, caminhões e SUVs. Embora alguns veículos elétricos tenham sido atingidos, a demanda não atendeu às elevadas expectativas previstas pelas montadoras. A remoção do crédito fiscal federal de 7.500 dólares no ano passado diminuiu ainda mais a procura, especialmente para modelos de preços mais elevados.
Os VE continuam a ser vendidos, mas os consumidores preocupados com os preços estão a optar por VE usados ou por modelos com preços mais baixos. VW começou produzindo o ID.4 de preço médio em 2020, cotado em cerca de US$ 45.000. O veículo recebeu uma recepção calorosamas depois teve dificuldades, principalmente com seu software. Mas um atualizar em 2023 deu-lhe nova vida e um impulso nas vendas.
Ainda assim, no geral, os resultados de vendas têm sido mistos. As vendas do VW ID.4 em 2023 ultrapassaram 37.000 e caíram 55% no ano seguinte. As vendas recuperaram em 2025, aumentando 31% para 22.373, mas não conseguiram atingir o nível atingido dois anos antes.
Numa escala global, a VW disse no início deste ano que a procura de EV está a aguentar-se; A Volkswagen informou em janeiro que entregou cerca de 382.000 veículos totalmente elétricos em todo o mundo em 2025, uma queda de 0,2%. Parece que isso não foi suficiente para manter o ID.4.
A Volkswagen disse que planeja trazer modelos futuros para a fábrica nos EUA. O lançamento do novo Atlas de segunda geração para o ano modelo 2027 é fundamental para este esforço, de acordo com a VW. A produção do Atlas está prevista para começar neste verão e estará disponível nas concessionárias neste outono.
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Um porta-voz da empresa disse ao TechCrunch que há um número suficiente de funções nas áreas do Atlas para as quais os funcionários de produção específicos do ID.4 podem ser transferidos. A empresa também está oferecendo uma opção de aposentadoria antecipada para alguns trabalhadores.
A empresa parece comprometida com o mercado dos EUA, mas não com um mercado que inclua um EV no momento. A VW disse que está a explorar novos produtos para a fábrica dos EUA que seriam concebidos especificamente para satisfazer as necessidades dos consumidores dos EUA e “em linha com o novo foco em veículos de grande volume. Indo além do discurso corporativo, pode-se supor que este será um SUV compacto mais acessível”.
O presidente e CEO do Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, disse que a fábrica de Chattanooga tem sido, e continuará a ser, uma pedra angular da estratégia da Volkswagen nos Estados Unidos.
A VW afirma que também trará uma versão futura do ID.4 para o mercado norte-americano, mas não forneceu um cronograma ou outros detalhes. Se a VW trouxer de volta um veículo elétrico para os consumidores dos EUA, provavelmente terá de ser acessível.
