Waymo está se preparando para usar dados de sua robotaxia, incluindo vídeo de câmeras interiores ligadas a identidades de piloto, para treinar modelos generativos de IA, de acordo com uma versão não lançada de seu política de Privacidade encontrado pela pesquisadora Jane Manchun Wong.
O rascunho da linguagem revela que a Waymo também pode compartilhar esses dados para personalizar anúncios, levantando novas perguntas sobre o quanto o comportamento de um piloto dentro de veículos autônomos pode ser reaproveitado para treinamento e marketing de IA.
A página de privacidade afirma: “A Waymo pode compartilhar dados para melhorar e analisar sua funcionalidade e adaptar produtos, serviços, anúncios e ofertas aos seus interesses. Você pode optar por compartilhar suas informações com terceiros, a menos que seja necessário para o funcionamento do serviço”.
Essa linguagem é padrão no mundo de hoje; Trazer câmeras para a mistura é o que eleva o fator de creepiness.
Waymo oferece aos pilotos a opção de impedir suas informações pessoais, conforme definido pelas leis de privacidade da Califórnia, de serem compartilhadas ou vendidas. Os pilotos também podem: “Opte de Waymo, ou suas afiliadas, usando suas informações pessoais (incluindo dados de câmera interior associados à sua identidade) para treinamento (IA generativa).”
Não está claro quais dados interiores podem ser usados para treinar modelos generativos de IA ou quais são os casos de uso pretendido desses modelos. Também não é óbvio que tipo de dados as câmeras interiores capturam – expressões faciais? Linguagem corporal? -ou se a Waymo está usando os dados para treinar modelos internos ou se está compartilhando esses dados com outras empresas alfabetistas que trabalham na IA como o Google ou o DeepMind.
O TechCrunch entrou em contato com a Waymo para obter mais informações e atualizará esta postagem se a empresa responder.
A Waymo é, até o momento, a única empresa de veículos autônomos que recebe receita para passeios de robotaxi nos Estados Unidos. Em fevereiro, a empresa está registrando Mais de 200.000 passeios de robotaxi pagos Toda semana através de seus serviços comerciais em Los Angeles, São Francisco, Phoenix e Austin. Isso é de 10.000 passeios por semana há apenas dois anos e é um prenúncio de mais crescimento à medida que a Waymo se expande para novos mercados. A empresa pretende lançar um serviço comercial em Atlanta, Miami e Washington DC nos próximos dois anos.
Apesar desses ganhos, Waymo ainda é provavelmente um perdedor de dinheiro para o alfabeto, e pode ser por isso que a empresa parece estar explorando outros fluxos de receita, como publicidade no veículo e compartilhamento de dados para modelos generativos de IA.
No ano passado, o alfabeto derramou outros US $ 5 bilhões em Waymo, e a empresa levantou um adicional US $ 5,6 bilhões De investidores externos que aumentaram sua avaliação para mais de US $ 45 bilhões.
A Waymo ainda está investindo pesadamente em P&D e incorrendo nos custos da expansão, incluindo o crescimento de sua frota, a compra de equipamentos especializados, manutenção de veículos e infraestrutura de cobrança.
Não está claro até que ponto o Waymo está quebrando, mesmo, muito menos lucratividade. O Alphabet não abre as finanças da Waymo em seu relatório de ganhos. Em vez disso, Waymo está incluído na seção “Other Bets” do Alphabet de seu balanço, que em 2024 registrou uma perda operacional de US $ 1,2 bilhão.
