Nuro recebeu permissão para iniciar testes sem motorista de SUVs Lucid Gravity equipados com sua tecnologia autônoma nas vias públicas da Califórnia – veículos que eventualmente serão usados no serviço premium de robotáxi do Uber. Mas a startup sediada no Vale do Silício, apoiada pela Nvidia e pela Uber, diz que ainda não está pronta para começar.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, a agência que regulamenta os testes e implantação de veículos autônomos no estado, confirmou ao TechCrunch na terça-feira que modificou a licença AV sem motorista de Nuro para incluir veículos Lucid Gravity.
Nuro possui carteira de motorista sem motorista há seis anos, mas só se inscreveu para operar um veículo de entrega de baixa velocidade — um programa que foi abandonado quando a startup alterou o seu modelo de negócio para se concentrar no licenciamento da sua tecnologia a empresas como a Uber.
Esta última licença sem motorista permite que Nuro teste os veículos Lucid sem um operador de segurança humano ao volante. O porta-voz da Nuro, David Salguero, disse ao TechCrunch que a empresa espera começar os testes sem motorista ainda este ano, sem fornecer mais informações sobre o momento.
A licença para motoristas sem motorista é um dos muitos obstáculos regulatórios que Nuro deve superar antes que o Uber possa lançar seu serviço premium de robotáxi. Nuro também terá que receber uma licença de transporte sem motorista da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia e uma licença de implantação do DMV.
Por enquanto, Nuro e Uber estão testando os veículos Lucid em modo autônomo com um operador de segurança humana no banco do motorista. No mês passado, esses testes foram ampliados para permitir que os funcionários do Uber solicitassem uma viagem autônoma em um robotáxi Lucid – com um operador de segurança humana ainda a bordo – por meio do aplicativo Uber.
À medida que Nuro avança nos testes, o Uber aumenta seu compromisso com o Lucid.
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Quando o acordo tripartido foi anunciado em julho de 2025, a Uber disse que investiria US$ 300 milhões na Lucid e compraria 20.000 veículos Gravity prontos para robotáxi. Desde então, esse valor foi expandido para US$ 500 milhões e um mínimo de 35.000 robotáxis, com o acordo mudando para incluir pelo menos 10.000 SUVs Gravity e 25.000 EVs construídos na próxima plataforma de médio porte da Lucid.
Esses EVs serão equipados com o sistema de veículo autônomo da Nuro, que é alimentado pelo computador Drive AGX Thor da Nvidia. O robotáxi Lucid Gravity, que foi revelado em janeiroé equipado com câmeras de alta resolução, sensores lidar de estado sólido e radares que ajudam o sistema autônomo a perceber o ambiente do mundo real e operar dentro dele.
A Uber também fez um investimento multimilionário na Nuro.
A Lucid entregou 75 veículos de engenharia para Nuro e Uber e os testes e o acúmulo de quilometragem estão em andamento em várias cidades dos Estados Unidos, revelou o fabricante de EV durante seu chamada de resultados do primeiro trimestre na terça-feira.
Lucid disse na terça-feira que está no caminho certo para que as operações comerciais de robotáxi comecem no final de 2026. É possível que essas operações de robotáxi não sejam sem motorista ou sejam limitadas de alguma outra forma, dependendo das aprovações regulatórias.
Ainda assim, os executivos da Lucid adotaram um tom positivo durante a teleconferência, observando que todo o desenvolvimento e certificações estão avançando conforme o esperado.
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