Elon Musk é creditado há muito tempo por transformar Tesla em um farol de inovação, o visionário que empurrou o mundo a uma era de eletrificação. Mas seu deslize para a política – especificamente seu alinhamento com o presidente Trump e as atividades dentro do governo federal – arrastou Tesla para a incerteza.
Para muitos compradores de Tesla, a marca perdeu seu brilho progressivo. E enquanto almíscar tem muito tempo foi o rosto de Teslaesse link tomou uma guinada negativa à medida que o bilionário supervisiona as demissões de massa e a eliminação de programas federais por meio do Departamento de Eficiência do Governo.
Tesla’s Entregas decepcionantes do primeiro trimestre Demonstre o quanto a marca caiu em desuso. A empresa registrou 336.681 entregas nos três primeiros meses de 2025, abaixo de 495.570 no quarto trimestre 2024 e 386.810 no primeiro trimestre do ano passado. Isso é atrás de um 2024 inexpressivoque viu menos entregas do que o ano anterior em meio a atrasos na produção e aumento da competição de veículos elétricos.
Para muitos, as atividades políticas de Musk transformaram Tesla em uma pária simbólica. A Tesla Trade-Ins atingiu altas recordes, enquanto as vendas na Europa caíram. Os líderes estrangeiros estão pedindo boicotes e o preço das ações da montadora perdeu cerca de metade de seu valor desde dezembro. O tempo todo, Os manifestantes continuam Para montar fora da Tesla Showrooms, concessionárias e até estações de carregamento, em um esforço para acelerar a desvalorização da marca da montadora e, com ela, eles esperam, a riqueza de Musk.
“Eles têm um certo problema significativo de imagem pública que é realmente algo que nunca vimos antes neste setor”, disse Sean Tucker, editor principal do Kelley Blue Book, ao TechCrunch.
Até um dos touros mais inabaláveis de Tesla, Dan Ives, tem implorou Musk para se concentrar menos na política e mais em seus negócios “ou então, infelizmente, tempos mais sombrios estão à frente para Tesla”.
Para combater o efeito que isso pode ter sobre Tesla, Musk tem e provavelmente continuará se apoiando em seu discurso de vendas que a Tesla não é uma montadora, é uma empresa de IA, que algum dia comercializará veículos autônomos e robôs humanóides.
A questão agora é se a marca Tesla pode ou não se recuperar.
Abaixo estão os momentos, que o TechCrunch continuará atualizando, que estão moldando a percepção da marca Tesla e podem ter um efeito duradouro em seu futuro.
Um chapéu de maga sobre rodas
Enquanto estudos recentes descobriram que as inclinações políticas de Musk perderam os clientes no que historicamente tem sido a base de Tesla – os democratas – a mudança lhe conquistou crédito na rua com os republicanos. Um estudo Dos pesquisadores da Northeastern University, Columbia University e da Universidade de Iowa, descobriram que a probabilidade dos republicanos comprar uma Tesla subiu de 7% antes do endosso de Trump de Musk para 10,2% depois.
Esse sentimento só pode aumentar em meio ao endosso recíproco de Trump de Musk e Tesla, incluindo o seu comercial gratuito na Casa Branca em 11 de março.
‘Aguarde seu estoque’
Em uma apresentação de Tesla, improvisada e transmitida ao vivo, na noite de 20 de março, Musk disse a seus funcionários e investidores para “se apegarem a (suas) ações”, apesar de se sentir “como o Armageddon”.
“É muito difícil para as pessoas no mercado de ações, especialmente aquelas que parecem no espelho retrovisor, que é a maioria das pessoas, imaginar um futuro em que de repente uma frota de 10 milhões de veículos tem cinco a 10 vezes a utilidade”, disse Musk, referindo -se ao reivindicação agora extinta que todos os Teslas existentes têm o hardware necessário para se transformar em carros totalmente autônomos com uma mera atualização de software.
Ele aconselhou os funcionários a ajustar o barulho e se concentrar na construção do Cybercab, que seria a nova prioridade. O Cybercab é um robotaxi de dois lugares sem volante ou pedais. Os regulamentos federais atuais não permitem a produção em massa de tais veículos porque não têm controles humanos, mas Musk sinalizou a intenção de alterar essas regras.
Ele observou que o processo de fabricação do Cybercab seria um feito de engenharia, uma “linha de eletrônicos de consumo de alta velocidade” que “se moverá tão rápido que … será capaz de produzir um carro, em última análise, em menos de cinco segundos”.
Durante a ligação, Musk também prometeu produzir cerca de 5.000 robôs Optimus este ano, o que ele acredita que será o ativo mais valioso de Tesla.
‘Momento da verdade’
No mesmo dia que as mãos repentinas, Tesla Bull Dan Ives escreveu Em nota que o envolvimento de Musk em Doge levou a um “momento de crise dos tornados da marca para Musk e Tesla”.
“Se você concorda ou discorda de Doge, erra que, por Musk, gastando 110% de seu tempo com Doge (e não como CEO da Tesla) desde que o presidente Trump voltou à Casa Branca, isso essencialmente transformou Tesla em um símbolo político … e isso é uma coisa ruim”, escreveu Ives.
Coquetéis Molotov e Vandalismo
Showrooms da Tesla, estações de cobrança, instalações e até veículos de propriedade privada foram atingidos por ataques. Em alguns casos, o dano é mínimo – um pouco de tinta spray e um carro com chave. Em outros, a violência se seguiu. As concessionárias foram atingidas por balas e coquetéis molotov, e as estações de carregamento foram incendiadas.
Almíscar respondeu por questionamento Por que alguém gostaria de machucar Tesla.
A resposta de Trump foi mais pontual. Ele declarou que qualquer atos de violência-que poderia incluir pintura a spray-seria tratado pelo governo federal como terrorismo doméstico.
“Estou ansioso para assistir os bandidos terroristas doentes recebem sentenças de prisão de 20 anos pelo que estão fazendo com Elon Musk e Tesla. Talvez eles possam servir nas prisões de El Salvador, que se tornaram tão recentemente famosas por condições tão encantadoras!” Trump disse em sua plataforma de mídia social, Truth Social.
Até o momento da redação deste artigo, o Departamento de Justiça tem trouxe acusações contra três indivíduos que são supostamente responsáveis pela destruição violenta das propriedades da Tesla.
Tesla removeu
Protestos pacíficos também entraram em erupção em todo o país como parte dos chamados Tesla removeu movimento.
O objetivo do movimento é atingir almíscar onde dói – sua carteira e a fonte de sua riqueza e poder. Os manifestantes estão aparecendo nas concessionárias da Tesla e nos showrooms para tentar desencorajar as pessoas de comprar carros da Tesla. Eles também pretendem incentivar os proprietários da Tesla a negociar seus veículos e acionistas da Tesla a vender suas ações.
Apesar desses protestos estarem pacíficos, estamos começando a ver o início de contra-protestos violentos-como o homem da Flórida que dirigi seu SUV para uma multidão de manifestantes do lado de fora de uma concessionária de Palm Beach Tesla em março.
Associando -se aos meninos orgulhosos
Milhares de pessoas se juntaram a Tesla Takadown protestos no último fim de semana em março em showrooms de todo o país. As multidões atraíram um pequeno número de contra-protestos em algumas regiões que Relatórios com fio foram povoados principalmente por apoiadores do MAGA. Entre eles estavam extremistas de extrema direita, incluindo membros dos meninos orgulhosos e milícias armadas.
A saudação ‘romana’
Enquanto falava em uma manifestação celebrando a inauguração de Trump em janeiro, Musk fez o que muitos perceberam não ser um, mas dois, Saluta nazista.
O dano só foi amplificado em meio ao apoio vocal de Musk para o partido político alemão da extrema direita, bem como sua história de compartilhando postagens anti-semitas.
Logo após o incidente de saudação, ativistas projetou uma imagem de Musk fazendo a saudação, junto com a palavra “heil”, na Gigafactory de Berlim de Tesla.
Drop nas vendas européias
Uma pesquisa recente com 100.000 alemães encontrados 94% nunca comprariam um Teslae os dados de vendas apóiam isso.
A Alemanha é o lar de um dos gigamactos de Tesla e tradicionalmente um dos maiores mercados da montadora. Mas em fevereiro de 2025, as vendas da Tesla no país caíram 76%, para apenas 1.429 vendas do mês, em comparação com 6.038 em fevereiro de 2024.
As vendas da Tesla caíram em um ritmo igualmente agressivo em toda a Europa. Em fevereiro, os registros de Tesla em todo o continente caiu 44% ano a ano, Após um declínio de 45% em janeiro.
BYD AVANHAS
Um dos maiores concorrentes da Tesla, o BYD da China, tem divulgado avanços significativos na cobrança. A montadora disse nesta semana que seus carros novos podem ser cobrado em cinco minutos, O que daria uma enorme vantagem competitiva sobre a Tesla e, de fato, qualquer outro fabricante de EV.
A China é um dos maiores mercados da Tesla, mas Byd continua a intimidar a montadora em seu território. Byd recentemente revelou seu “olho de Deus” Sistema avançado de assistência ao motorista-semelhante ao piloto automático e FSD da Tesla-que será instalado sem nenhum custo adicional em toda a sua linha de VE, incluindo seu hatchback de US $ 9.600 de US $ 9.600.
BYD continua a impressionar os consumidores com sua gama de alta tecnologia de VEs e híbridos e tem mais uma vez superou a Tesla na receita. Em 2024, a BYD registrou US $ 107 bilhões em receita em comparação com os US $ 97,7 bilhões da Tesla.
Uma programação envelhecida e Cybertruck lembra
Tesla definhou com uma formação envelhecida há anos. O Cybertruck era para ser a próxima grande aposta da montadora que provaria que ainda é capaz de fornecer novos modelos inovadores. E, de fato, o caminhão tem sido popular entre os compradores americanos.
Ainda assim, Tesla emitiu oito recalls no Cybertruck desde o lançamento do veículo em novembro de 2023. Mais recentemente, Tesla teve que Lembre -se de 46.000 Cybertrucks Devido a um painel de acabamento em aço externo na lateral do pára -brisa, que parece estar preso com super cola e pode simplesmente retirar.
