Doug Field, o executivo de alto nível que moldou as estratégias de EV e tecnologia da Ford nos últimos cinco anos, está deixando a montadora. A saída de campo foi anunciado como parte de uma reorganização mais ampla da liderança da empresa.
Campo juntou-se à Ford em 2021 com um currículo robusto do Vale do Silício que incluía liderar a equipe de projetos especiais da Apple e como vice-presidente sênior de engenharia da Tesla. Sua contratação foi mais do que apenas um retorno às raízes profissionais. (Field começou sua carreira na Ford como engenheiro de desenvolvimento de 1987 a 1993.) A contratação pretendia impulsionar a visão do CEO da Ford, Jim Farley, de transformar a montadora legada em líder em software, EVs e outras tecnologias avançadas.
Field reportava-se diretamente a Farley com uma diretriz inicial para supervisionar a organização de software e hardware embarcados da empresa, que incluía controles de veículos, conectividade empresarial, recursos, integração e validação, arquitetura e plataforma, tecnologia de assistência ao motorista e ferramentas de engenharia digital. Isto significa que ele foi essencialmente responsável pela concepção, desenvolvimento e implementação de toda a pilha de tecnologia utilizada nos veículos das marcas Ford e Lincoln, incluindo infoentretenimento, navegação, tecnologia de assistência ao condutor, serviços conectados e segurança cibernética dos veículos.
Field era uma figura visível na Ford – que Farley frequentemente elogiava nas teleconferências de resultados da empresa. Ele estava entre os principais líderes quando a montadora dividir seu negócio em três unidades: EV e serviços digitais, negócios tradicionais de motores de combustão interna e veículos comerciais. E ele estava atrás de Ford programa skunksworks para construir um veículo elétrico de baixo custo.
No âmbito da reorganização prevista na quarta-feira, a Ford criou o que chama de equipe de “criação e industrialização de produtos” que será liderada pelo COO Kumar Galhotra. A equipe de veículos elétricos, digitais e de design da Ford, liderada por Field, será integrada nesta nova organização.
A nova organização vem com diretrizes ambiciosas que incluem uma margem de lucro ajustada de 8% para seu negócio comercial Ford+ até 2029. A equipe também impulsionará o plano da Ford de atualizar 80% de seu portfólio norte-americano em volume e 70% de seu portfólio global até 2029. Isso incluirá a plataforma Universal Electric Vehicle (UEV), uma picape de médio porte e a próxima geração de caminhões F-150 e F-Series Super Duty.
A plataforma UEV é o que o programa Ford skunkworks – agora conhecido como equipe de Projetos de Desenvolvimento Avançados – desenvolveu. Alan Clarke, ex-executivo da Tesla e que liderou o programa skunkworks, é agora vice-presidente de Projetos de Desenvolvimento Avançado.
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São Francisco, Califórnia
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13 a 15 de outubro de 2026
