Com 37,7 libras, é apenas alguns quilos mais pesado que minha mountain bike tradicional. E ainda assim, com um motor capaz de fornecer 350 watts de assistência habilmente escondido no eixo pedaleiro, a nova eElja é tudo menos uma bicicleta tradicional.
Ao longo da última década, a marca islandesa Lauf tornou-se mais conhecida pela sua suspensão dianteira inovadora. Em vez do tradicional estilo de pistão, Lauf criou um sistema de suspensão que é quase como dois garfos conectados por uma série de pequenas molas de fibra de vidro.
Atualmente, Lauf está se aventurando em bicicletas completas, lançando recentemente a nova mountain bike elétrica eElja em uma das duas ofertas: a versão Race de última geração, que possui rodas de carbono, suspensão e conjunto de grupos atualizados e manivelas de carbono; e a construção Weekend Warrior um pouco mais modesta, mas ainda incrível, que tem rodas de liga leve, conjunto de grupos e suspensão de médio porte e pedivelas de liga leve.
Recentemente, passei uma semana testando o modelo eElja (pronuncia-se “el-ee-yah”) Race e fiquei absolutamente impressionado com quase tudo que a moto tem a oferecer. Por outro lado, espero ficar impressionado com uma bicicleta que é vendida por mais de US $ 8.000. Ainda assim, dado tudo o que aprendi sobre esta bicicleta, tanto através da pilotagem quanto da pesquisa, eu diria que cada centavo desse preço de tabela seria um dinheiro bem gasto.
Vigilante do Peso
O eElja é rápido e ágil nas descidas e fácil e confortável nas subidas. É responsivo onde deveria estar e relaxado quando necessário. Também é uma bicicleta muito bonita.
Graças a um belo conjunto de grupos SRAM Eagle que inclui e-shifting SRAM AXS PODS sem fio e um conta-gotas RockShox Reverb AXS sem fio, a eElja parece super limpa, pois possui apenas dois cabos (um roteado internamente), que operam os freios da bicicleta. A eElja Race sai da caixa com um garfo RockShox Pike Select+, com 140 milímetros de curso, e um amortecedor RockShox Deluxe Select de 130 mm na traseira. A corrida é baseada em rodas E * treze Optimus Carbon Sidekick, tubeless ready, seis parafusos, XD freehub de 29 polegadas, envoltas em pneus Goodyear Escape Max Trail Lite de 2,6 polegadas. E os modelos Race e Weekend Warrior vêm com um enorme cassete de 12 velocidades, variando de 10 t a 52 t.
E, no entanto, apesar de todos os sinos e assobios brilhantes (tudo isso que você esperaria de uma bicicleta nessa faixa de preço), a leveza da moto é a sua característica definidora. Com muitos e-MTBs pesando mais de 50 libras, o peso inferior a 40 libras do eElja o torna facilmente manobrável na trilha. Talvez tão importante quanto, também facilita manobrar fora da trilha naqueles momentos benignos que muitas vezes esquecemos: carregá-lo em seu suporte para bicicletas, colocá-lo em seu suporte de trabalho e até mesmo guardá-lo ou retirá-lo de sua aljava. Principalmente se, como eu, você guarda suas bicicletas em cabides de parede.
