Tesla está construindo acessível para cadeiras de rodas veículo autônomoum representante da Tesla disse aos legisladores em Washington, DC, na segunda-feira.
“Estamos em desenvolvimento para um veículo autônomo acessível para cadeiras de rodas”, disse India Herdman, consultora sênior de política da Tesla, aos membros do Conselho Municipal de DC na segunda-feira, durante uma audiência focada em um projeto de lei polêmico que poderia permitir que serviços de robotáxi operassem no distrito. “Sabemos que o transporte alternativo pode ser muito difícil, e as pessoas que estão permanentemente confinadas a cadeiras de rodas ainda devem poder circular livremente, de modo que este é um produto ativo que está sendo construído pela Tesla no Texas”, disse ela.
Tesla não respondeu a um pedido de comentário. Herdman não forneceu mais detalhes sobre quando um produto acessível para cadeiras de rodas poderá estar disponível. A montadora elétrica geralmente leva vários anos para fabricar seus produtos anunciados.
Tesla opera um pequena frota de veículos autônomos nas cidades de Austin, Dallas e Houston, no Texas, e, a partir deste mês, em Miami, Flórida. (Também opera um serviço que utiliza motoristas humanos na área da baía de São Francisco.) A frota limitada usa Tesla Model Y, um SUV compacto que não é acessível para cadeiras de rodas.
A empresa começou a fabricar e testar um Cibertáxidestinado exclusivamente à condução autônoma e sem volantes ou pedais. Esses Cybercabs não são acessíveis para cadeiras de rodas, embora a Tesla destacado em uma postagem X este mês, seus recursos de acessibilidade, incluindo letras em braille nos controles e assentos na altura de cadeiras de rodas para facilitar transferências.
A Tesla e seu CEO, Elon Musk, sugeriram anteriormente um veículo autônomo acessível para cadeiras de rodas. A empresa introduziu uma guia de acessibilidade em seu aplicativo Robotaxi no outono passado, embora direcione os usuários para outros fornecedores de transporte acessível para cadeiras de rodas na área, em vez de para o próprio serviço da Tesla. “Estamos trabalhando em passeios acessíveis”, diz o aplicativo. Em resposta a um usuário X publicar no outono passado sobre Tesla trabalhando em passeios acessíveis, Musk respondeu“Absolutamente.”
Nenhuma empresa de robotáxi dos EUA oferece atualmente passeios sem motorista e acessíveis para cadeiras de rodas para toda a frota, incluindo a líder de mercado Waymo. Na audiência de DC na segunda-feira, o chefe de estado regional e de política local da Waymo, Matt Walsh, disse: “Até o momento, entendo que não fomos capazes de identificar uma plataforma que seja totalmente acessível para cadeiras de rodas e ao mesmo tempo atender às especificações exclusivas para modernizar esse veículo com nossa tecnologia”. Ele continuou: “Agora, não quero que isso pareça uma desculpa. Estamos tentando encontrar esse veículo.”
Waymo elogiou os recursos de acessibilidade de seu mais novo veículo, o Oja construído por Zeekri, incluindo piso plano, degrau baixo e barras de apoio. Mas não é acessível para cadeiras de rodas. A May Mobility, desenvolvedora de veículos autônomos de Ann Arbor, com sede em Michigan, oferece passeios em veículos acessíveis para cadeiras de rodas em alguns de seus mercados, com um operador humano a bordo para ajudar a implantar as rampas necessárias.
A Lei dos Americanos Portadores de Deficiência proíbe a discriminação contra pessoas com deficiência nos serviços de transporte e exige modificações razoáveis para proporcionar igualdade de acesso. Algumas, mas não todas as cidades dos EUA, exigem que as empresas de transporte privado forneçam serviços acessíveis para cadeiras de rodas. Muitas dessas empresas oferecem essas viagens por meio de parcerias com frotas especializadas compostas por veículos acessíveis para cadeiras de rodas.
Em setembro de 2025, o Departamento de Justiça dos EUA processado Uber por “recusar-se a modificar razoavelmente suas políticas, práticas ou procedimentos quando necessário para evitar a discriminação contra passageiros com deficiência”. O caso está sendo litigado.
Cruise da General Motors introduziu um protótipo de táxi sem motorista acessível para cadeira de rodas em 2023 e disse que pretendia lançar o veículo em seu serviço de carros autônomos em 2024. Mas após um colisão com um pedestreCruise praticamente interrompeu o serviço nacional em 2023. No ano seguinte, a General Motors parou de financiar totalmente sua unidade autônoma.
